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 S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 船 舶 航 海 北 斗 定 位 S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g / > 船 舶 航 海 北 斗 定 位 S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g 通 过 海 洋 船 舶 管 理 的 需 求 分 析 ， 以 北 斗 卫 星 导 航 系 统 为 依 托 ， 结 合 北 斗 卫 星 导 航 ， 移 动 通 信 网 络 等 技 术 ， 匹 配 终 端 设 备 船 舶 监 控 系 统 ， 建 设 一 个 由 监 控 平 台 、 运 营 中 心 、 船 载 终 端 三 方 所 适 用 的 北 斗 双 系 统 定 位 天 线 。 
 I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 智 能 车 载 定 位 I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g / > 智 能 车 载 定 位 I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g 针 对 现 有 车 载 导 航 设 备 精 度 定 位 的 不 足 ， 提 供 智 能 车 载 定 位 终 端 天 线 以 及 定 位 方 法 ， 克 服 了 现 有 车 载 定 位 系 统 终 端 天 线 所 采 用 的 伪 定 位 算 法 。 
 S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 智 能 无 线 抄 表 S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g / > 智 能 无 线 抄 表 S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g 解 决 智 能 水 、 电 、 燃 气 抄 表 数 据 采 集 至 集 成 分 析 的 传 输 ， 大 大 减 少 传 统 人 工 作 业 的 工 时 、 人 力 成 本 , 采 用 3 M 胶 或 螺 母 固 定 的 安 装 方 式 ， 解 决 室 外 安 装 的 问 题 。 
 无 线 通 信 设 备 C o m m u n i c a t i o n S y s t e m S o l u t i o n C o m m u n i c a t i o n S y s t e m S o l u t i o n c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 无 线 通 信 设 备 C o m m u n i c a t i o n S y s t e m S o l u t i o n / > 船 舶 航 海 北 斗 定 位 S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 船 舶 航 海 北 斗 定 位 S h i p N a v i g a t i o n B e i d o u P o s i t i o n i n g / > 智 能 车 载 定 位 I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 智 能 车 载 定 位 I n t e l l i g e n t v e h i c l e p o s i t i o n i n g / > 智 能 无 线 抄 表 S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g c l a s s = j s _ t h u m b n e w P i c a l t = 智 能 无 线 抄 表 S m a r t w i r e l e s s m e t e r r e a d i n g / > 口 碑 源 于 成 功 的 客 户 见 证 全 球 多 家 集 成 商 共 同 选 择 创 维 中 兴 格 力 中 国 移 动 中 国 普 天 东 风 汽 车 查 看 更 多 荣 誉 证 书 以 质 量 求 生 存 ， 以 诚 信 求 发 展 荣 誉 荣 誉 荣 誉 荣 誉 新 闻 动 态 关 注 时 代 的 发 展 ， 关 注 行 业 的 动 向 全 部 分 类   公 司 新 闻 行 业 知 识 产 品 知 识 天 线 圆 极 化 与 线 极 化 的 性 能 区 别 2 0 2 2 0 6 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 看 哪 些 方 面 2 0 2 3 0 4 如 何 选 择 一 个 好 的 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 2 0 2 3 0 3 1 8 2 0 2 2 0 6 天 线 圆 极 化 与 线 极 化 的 性 能 区 别 天 线 的 极 化 是 以 电 磁 波 的 极 化 来 确 定 的 。 
 电 磁 波 的 极 化 方 向 通 常 是 以 其 电 场 矢 量 的 空 间 指 向 来 描 述 的 ， 即 在 空 间 某 位 置 上 ， 沿 电 磁 波 的 传 播 方 向 看 去 ， 其 电 场 矢 量 在 空 间 的 取 向 随 时 间 变 化 所 描 绘 出 的 轨 迹 。 
 如 果 这 个 轨 迹 是 一 条 直 线 ， 则 称 为 线 极 化 ， 如 果 是 一 个 圆 ， 则 称 为 圆 极 化 。 
 一 般 来 说 天 线 极 化 方 向 就 是 电 场 的 方 向 。 
 下 面 浅 谈 R F I D 读 写 器 天 线 圆 极 化 与 线 极 化 的 性 能 区 别 。 
 圆 极 化 天 线 的 电 磁 场 发 射 为 螺 旋 式 的 波 束 ， 具 有 以 下 特 点 ： 1 ） 天 线 射 频 能 量 以 圆 形 螺 旋 式 天 线 发 射 ； 2 ） 圆 形 螺 旋 式 波 束 具 有 多 方 向 电 磁 场 ， 电 磁 场 范 围 较 宽 泛 ， 但 相 对 线 极 化 天 线 而 言 强 度 较 小 ； 3 ） 识 读 空 间 宽 ， 但 相 对 于 线 极 化 天 线 而 言 单 方 向 标 签 灵 敏 度 较 小 且 识 读 距 离 较 短 ； 4 ） 适 用 于 行 进 方 向 不 确 定 的 标 签 （ 标 识 对 象 ） 。 
 圆 极 化 天 线 的 圆 形 电 磁 波 束 能 够 同 时 向 各 个 方 向 发 送 。 
 当 遇 到 障 碍 时 ， 圆 极 化 天 线 的 电 磁 波 束 具 有 较 强 的 弹 性 和 绕 行 能 力 ， 增 大 了 标 签 从 各 个 方 向 进 入 天 线 的 识 读 几 率 ， 因 而 对 标 签 的 粘 贴 与 行 进 方 向 的 要 求 相 对 宽 容 ； 但 是 圆 形 波 束 的 宽 泛 也 带 来 了 电 磁 波 强 度 的 相 对 降 低 ， 使 标 签 只 能 享 受 某 一 个 方 向 的 一 部 分 电 磁 波 能 量 ， 而 使 识 读 距 离 相 对 变 短 。 
 可 以 说 圆 极 化 天 线 是 以 牺 牲 识 读 距 离 为 代 价 ， 换 来 了 识 读 范 围 的 宽 泛 。 
 圆 极 化 天 线 适 应 于 标 签 （ 标 识 对 象 ） 行 进 方 向 未 知 的 场 合 ， 如 配 送 中 心 的 货 物 缓 存 区 等 。 
 线 极 化 天 线 的 读 写 器 天 线 发 出 的 电 磁 波 是 线 性 的 ， 其 电 磁 场 具 有 较 强 的 方 向 性 ， 具 有 以 下 特 点 : 1 ） 无 线 射 频 能 量 以 线 性 的 方 式 从 天 线 发 射 ； 2 ） 线 性 波 束 具 有 单 方 向 的 电 磁 场 ， 相 对 圆 极 化 天 线 而 言 电 磁 场 较 强 ， 但 范 围 较 窄 长 ; 3 ） 相 对 圆 极 化 天 线 单 方 向 识 读 距 离 较 长 ， 但 由 于 方 向 性 很 强 ， 因 而 识 读 宽 度 较 窄 ; 4 ） 适 应 于 行 进 方 向 确 定 的 标 签 （ 标 识 对 象 ） 。 
 当 R F I D 标 签 与 读 写 器 天 线 平 行 时 ， 线 极 化 天 线 有 较 好 的 识 读 率 ， 因 此 ， 线 极 化 天 线 一 般 用 于 标 识 对 象 行 进 方 向 已 知 的 标 签 识 读 ， 如 托 盘 。 
 由 于 天 线 电 磁 波 波 束 局 限 于 读 写 器 天 线 平 面 尺 寸 内 较 窄 的 范 围 ， 能 量 相 对 集 中 ， 可 以 穿 透 密 度 较 大 的 材 料 ， 所 以 ， 对 密 度 较 高 的 材 料 有 较 好 的 穿 透 力 ， 适 用 于 较 高 密 度 的 标 识 对 象 ， 如 面 粉 、 打 印 纸 等 。 
 线 极 化 天 线 实 际 上 是 牺 牲 了 识 读 范 围 的 宽 泛 度 ， 换 来 了 标 签 敏 感 性 强 度 和 单 向 识 读 距 离 的 长 度 ， 因 此 ， 使 用 时 必 须 使 标 签 与 读 写 器 天 线 实 体 平 面 平 行 ， 才 能 有 良 好 的 识 读 效 果 ， 如 果 标 签 平 面 与 读 写 器 天 线 实 体 平 面 垂 直 ， 则 将 完 全 读 不 到 标 签 数 据 。 
 1 2 2 0 2 3 0 4 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 看 哪 些 方 面 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 决 定 是 继 续 使 用 现 有 来 源 还 是 尝 试 新 来 源 取 决 于 许 多 因 素 和 情 况 ， 这 些 因 素 和 情 况 可 能 会 产 生 一 些 备 选 选 择 的 利 弊 ， 那 么 ， 下 面 一 起 了 解 下 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 看 哪 些 方 面 吧 ! 1 7 2 0 2 3 0 3 如 何 选 择 一 个 好 的 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 建 立 良 好 的 合 作 关 系 有 利 于 降 低 成 本 ， 缩 短 响 应 时 间 ， 创 造 新 的 市 场 价 值 ， 核 心 问 题 是 如 何 选 择 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 。 
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 有 定 性 的 和 定 量 的 ， 指 标 权 重 也 不 一 样 。 
 因 此 ， 有 必 要 建 立 一 个 通 用 的 、 可 扩 展 的 供 应 商 评 价 指 标 体 系 ， 那 么 ， 下 面 一 起 了 解 下 如 何 选 择 一 个 好 的 深 圳 通 讯 天 线 生 产 厂 家 ! 查 看 更 多 提 交 您 的 需 求 看 到 后 ， 我 们 会 第 一 时 间 跟 您 联 系 ！ 全 国 服 务 热 线 ： 0 7 5 5 8 9 6 2 3 3 8 5 提 交 联 系 人 ： 1 3 6 3 2 6 9 1 9 6 4 （ 龙 总 监 ）         邮 箱 ： l o n g c h u n g u a n g @ h a n g y u s z . c o m 邮 箱 ： 8 3 4 2 4 9 1 4 1 @ q q . c o m 传 真 ： 0 7 5 5 2 8 2 1 6 0 1 5 网 址 ： 地 址 ： 深 圳 市 龙 岗 区 龙 城 街 道 五 联 社 区 瓦 窑 坑 北 工 业 区 2 号 快 捷 导 航 网 站 首 页 关 于 我 们 产 品 中 心 解 决 方 案 成 功 案 例 新 闻 资 讯 联 系 我 们 联 系 我 们 ×   联 系 信 息 服 务 时 间 : 9 : 3 0 — 6 : 3 0 联 系 电 话 :  1 3 6 3 2 6 9 1 9 6 4 留 言 :  我 会 认 真 对 待 你 的 每 一 条 建 议      E m a i l : l o n g c h u n g u a n g @ h a n y u s z . c o m  智 能 扫 码 C o p y r i g h t © 2 0 2 1     深 圳 市 中 航 科 讯 技 术 有 限 公 司 版 权 所 有 A l l R i g h t s R e s e r v e d       粤 I C P 备 2 0 2 2 0 5 9 3 3 2 号     S E O 网 站 建 设 ： 中 企 动 力 龙 岗